Закрепление на платформах военных гусеничных машин

Закрепление на платформе танков и других ВГМ с исправными тормозными устройствами и ходовой частью, расположением центра массы под полом платформ не выше 1,5 м можно производить одним из следующих способов:

• универсальными многооборотными креплениями (первый способ); Крепление техники при помощи универсальных креплений
• металлическими шпорами (второй способ); Закрепление техники металлическими шпораи
• деревянными упорными брусками и проволочными (табельными) растяжками (третий способ); Закрепление техники брусками и растяжками
• металлическими упорными башмаками и деревянными вкладышами (четвертый способ);Закрепление гусеничной техники башмаками и вкалдышами
• деревянными упорными брусками и вкладышами (пятый способ); Крепление техники брусками и вкладышами
• струбцинами-растяжками (шестой способ). Крепление БМП-2 струбцинами-растяжками

Все способы (кроме способа закрепления деревянными упорными брусками и вкладышами) применяют при перевозке техники в составе воинских эшелонов, а также транспортов с караулами. Закрепление деревянными брусками и вкладышами применяют при перевозке техники только воинскими эшелонами, при этом продольные борта платформ должны быть закрыты.

Масса гусеничной техники не должна превышать половины грузоподъемности платформ с учетом допускаемого перегруза. Гусеничную технику перевозят по одной единице на платформе и устанавливают симметрично про-дольной оси платформы. Свес гусениц с обеих сторон платформы должен быть одинаковым (допускается разница не более 40 мм). Каждая единица техники, погруженная и закрепленная на платформе одним из перечисленных способов, должна быть поставлена на передачу заднего хода и заторможена. Рычаг коробки передач и педаль тормоза после этого пломбируют. Рычаг подачи топлива устанавливают в нулевое положение.